Токарные станки
ПРОДУКЦИЯ
- Заточные станки
- Шлифовальные станки
- Фрезерные станки
Токарные станки
- Расточные станки
- Станки для глубинного сверления
- Станки для массового изготовления свёрл и метчиков
- Профилирование шлифовального круга
- Станки для вышлифовки ленточных пил
- Резьбошлифовальные станки
- Ленточнопильные станки
- Сверлильно отрезные линии
- Ленточные пилы по металлу
- Установки гидроабразивной резки
- Гранатовый песок
- Запчасти и комплектующие
- Быстрорежущая сталь и твердый сплав
- Специальные патроны и паллетные системы
- Программное обеспечение
Ленточные пилы по металлу, установки гидроабразивной резки, быстрорежущая сталь, твердый сплав; ленточнопильные, заточные, токарные, шлифовальные, фрезерные, расточные, протяжные станки.
| Телефон | +7 (812) 336-27-27 |
| Факс | +7 (812) 336-27-14 |
Специальные токарные станки и центры
Для обработки корпусов запорной арматуры
 |
Станки модели «Valvecenter» компании «Lealde» («Grupo DANOBAT», Испания) предназначены для обработки корпусов запорной арматуры и оснащаются специальным гидравлическим патроном для зажима заготовок, позволяющим производить обработку с 4-х сторон.
Особенностью станков является наличие двух встроенных технологических систем в одном обрабатывающем центре, позволяющих производить полную механическую обработку корпусов за одну технологическую установку.
Первая технологическая система, представляет собой токарный центр с револьверным инструментальным магазином на 48 позиций, и предназначена для выполнения операций точения, растачивания, снятия фасок.
Вторая технологическая система, представляет собой сверлильный узел, оснащенный двумя синхронно работающими шпинделями с мощностью более 20 кВт, и предназначенный для выполнения операций сверления, нарезания резьбы, фрезерования. Каждый из шпинделей оснащен 8-ю позиционным инструментальным магазином.
| Технические характеристики | Valvecenter-5VT | Valvecenter-6VT |
|---|---|---|
| Макс. диаметр заготовки, устанавливаемой над станиной, мм | 1100 | 1300 |
| Диаметр обрабатываемой заготовки, мм | 1000 | 1200 |
| Перемещения токарного суппорта по Х-оси, мм | 920 | 920 |
| Перемещения токарного суппорта по Z-оси, мм | 1550 | 1420 |
| Перемещения сверлильного суппорта по Х-оси, мм | ±160 | ±200 |
| Перемещения сверлильного суппорта по Z-оси, мм | 1500 | 1600 |
| Частота вращения шпинделя, об/мин | 500 | 400 |
| Количество позиций в револьверной головке | 7+7 | 7+7 |
| Мощность привода шпинделя, кВт | 56/40 | 75/60 |
| Мощность привода инструмента, кВт | 27/22 | 27/22 |
Для обработки сфер затворов крупных шаровых задвижек
Модельный ряд станков «BALL-MATIC» компании «Safop» (Италия) могут быть классифицированы как обрабатывающие центры, позволяющие выполнять операции токарной обработки для создания геометрии затворов с последующей шлифовально-хонинговальной операцией.
 |
 |
Станки «BALL-MATIC» позволяют обрабатывать сферические затворы с диаметром от 4” до 24” (100-580 мм), от 8” до 48” (200-1200 мм), и от 10” до 60” (250-1520 мм).
Для ремонта железнодорожных колесных пар
Станки компании «Safop» (Италия) предназначены для ремонта колесных пар подвижного состава железнодорожного транспорта по профилю поверхности качения.
 |
 |
Станки обладают следующими функциональными возможностями:
- подъем и центрирование колесной пары относительно оси токарного станка;
- измерение диаметра колес, величины износа по профилю колесной пары;
- анализ полученных данных по ремонтируемой колесной паре и выдача рекомендаций по оптимальному режиму повторного обтачивания наружного профиля колес;
- обработка колесной пары;
- контрольное измерение обработанной пары, сравнение с рекомендуемым профилем.
| Технические характеристики | UGL-15 | UGL-30 |
|---|---|---|
| Диаметр колеса, мм | 500 | 650-1250 |
| Мощность шпинделя, кВт | 60 | 80 |
| Ширина профиля колеса, мм | 85-135 | 80-140 |
| Максимальная длина колесной пары, мм | 2900 | 2000 |
| Съем припуска, мм | 10+10 | 12+12 |
Для обработки деталей автомобилестроения
Компания «Danobat» («Grupo Danobat», Испания) поставляет различные модификации станков и технологических линий для изготовления деталей автомобилестроения: тормозных дисков и барабанов, валов КПП, распредвалов и коленвалов, корпусов дифференциала, дисков колес, ШРУС и т.п.
 |
 |
